Selama penggunaan genset diesel, sejumlah kerak akan dihasilkan di tangki air mesin diesel. Jika terdapat terlalu banyak kerak di dalam tangki air generator diesel, serpihan akan menyumbat tangki air, dan mudah terbakar secara tidak benar, yang akan menyebabkan generator menjadi terlalu panas dan konduktivitas termal menurun, yang secara langsung mempengaruhi efek pembuangan panas. dan dengan demikian mengurangi masa pakai genset diesel. Oleh karena itu, kita harus membersihkan kerak di dalam tangki air tepat waktu untuk memastikan pengoperasian normal genset.
Selama penggunaan sistem pendingin genset diesel, akan terjadi kehilangan cairan pendingin, dan air perlu ditambahkan ke sistem pendingin tepat waktu. Beberapa pengguna tidak menambahkan air pendingin atau air suling, tetapi langsung menambahkan air sadah. Akibatnya, ion kalsium dan magnesium dalam air sadah dapat dengan mudah membentuk kerak dengan komponen garam anorganik dalam cairan pendingin biasa. Skala silika gel terutama berasal dari silikat dalam cairan pendingin anorganik. Skala logam terutama skala besi dan skala solder. Yang pertama terutama dibentuk oleh lapisan pelindung yang dihasilkan oleh reaksi garam anorganik dalam pendingin anorganik biasa dengan logam besi pada badan silinder karena konsumsi dan pelepasan, sedangkan yang terakhir adalah endapan halus yang dibentuk oleh penghambat korosi garam anorganik pengoksidasi kuat yang memperparah "mekarnya" solder. Oleh karena itu, jika sistem pendingin perlu diisi air, Anda tidak bisa menambahkan air keran secara langsung melainkan harus menggunakan cairan pendingin atau air suling.
Ada dua cara untuk membersihkan kerak setelah dibuat:
1. Gunakan bahan pembersih asam dan alkali untuk menghilangkannya.
Pertama, gunakan 30 kg air, 2,5 kg soda api, dan 0,6 kg minyak tanah untuk membuat larutan pembersih dan tuangkan ke dalam tangki air. Kemudian hidupkan mesin diesel, jalankan dengan kecepatan sedang selama kurang lebih 10 menit lalu matikan. Setelah 10 hingga 12 jam, nyalakan kembali mesin diesel, jalankan dengan kecepatan sedang selama kurang lebih 10 menit dan matikan, lalu keluarkan larutan pembersih. Setelah menambahkan air pendingin bersih, hidupkan mesin diesel dan jalankan dengan kecepatan sedang untuk membersihkannya sendiri. Ulangi ini 2 hingga 3 kali untuk menghilangkan kerak sepenuhnya.
2. Bilas dengan air bertekanan.
Kuras air pendingin dari tangki air pendingin, lepas pipa saluran masuk dan keluar radiator, pipa saluran keluar kepala silinder, dan termostat, kemudian pasang kembali pipa saluran keluar silinder, dan gunakan air bersih dengan tekanan tidak melebihi 3kgf/cm³ untuk mengalirkan dari tangki air pendingin. pipa keluar kepala silinder untuk menyiram jaket air dan menghilangkan kerak hingga air yang keluar dari pompa air tidak keruh, dan menyiram air ke dalam pipa keluar radiator untuk menghilangkan kerak hingga air yang mengalir keluar dari saluran masuk air tidak keruh.
