Struktur Dasar Generator Diesel

Struktur dasar generator diesel terdiri dari mesin diesel dan generator. Mesin diesel menggerakkan generator untuk menghasilkan listrik.
Struktur dasar mesin diesel : terdiri dari silinder, piston, kepala silinder, katup masuk, katup buang, pin piston, batang penghubung, poros engkol, bantalan dan roda gila. Mesin diesel pada generator diesel umumnya berupa mesin diesel empat langkah satu silinder atau multi silinder. Di bawah ini saya hanya akan membahas tentang prinsip kerja dasar mesin diesel empat langkah satu silinder: Permulaan mesin diesel adalah memutar poros engkol mesin diesel melalui tenaga manusia atau tenaga lain untuk membuat seal piston di bagian atas. silinder. Lakukan gerakan bolak-balik ke atas dan ke bawah. Piston melakukan empat langkah dalam geraknya: langkah masuk, langkah kompresi, langkah pembakaran dan tenaga (ekspansi), dan langkah buang. Ketika piston bergerak dari atas ke bawah, katup masuk terbuka, dan udara segar yang disaring oleh filter udara masuk ke dalam silinder untuk menyelesaikan langkah masuk. Piston bergerak ke atas, katup masuk dan katup buang tertutup, udara dikompresi, suhu dan tekanan meningkat, dan proses kompresi selesai. Saat piston hendak mencapai titik tertingginya, injektor bahan bakar menyemprotkan bahan bakar yang telah disaring ke dalam ruang bakar dalam bentuk kabut, mencampurkannya dengan udara bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi, serta langsung menyala dan terbakar dengan sendirinya. Tekanan tinggi yang terbentuk mendorong piston ke bawah untuk melakukan kerja, mendorong poros engkol berputar, menyelesaikan aksi. pukulan listrik. Setelah langkah tenaga selesai, piston bergerak dari bawah ke atas, katup buang terbuka ke saluran buang, dan langkah buang selesai. Poros engkol berputar setengah putaran untuk setiap langkah. Setelah beberapa siklus kerja, mesin diesel secara bertahap berakselerasi untuk bekerja di bawah inersia roda gila.
Putaran poros engkol mesin diesel menggerakkan generator untuk menghasilkan listrik. Generator tersebut meliputi generator DC dan generator AC.
Generator DC terutama terdiri dari cangkang generator, inti kutub magnet, kumparan medan magnet, jangkar dan sikat karbon. Prinsip kerja pembangkit listrik: Ketika mesin diesel menggerakkan jangkar generator untuk berputar, karena adanya sisa magnet pada inti kutub magnet generator, maka kumparan jangkar memotong garis gaya magnet pada medan magnet. Menurut prinsip induksi elektromagnetik, induksi magnetik menghasilkan arus dan mengeluarkan arus melalui sikat karbon. .
Alternator terutama terdiri dari sejumlah magnet permanen (disebut rotor) yang terbuat dari bahan magnetik dengan kutub utara dan selatan bergantian dan kumparan jangkar (disebut stator) yang terbuat dari besi cor silikon dan dililit dengan beberapa set kumparan seri. Prinsip kerja pembangkit listrik: Rotor digerakkan oleh mesin diesel untuk memotong garis gaya magnet secara aksial. Kutub-kutub magnet yang tersusun bergantian pada stator membentuk medan magnet bolak-balik pada inti kumparan. Ketika rotor berputar satu kali, arah dan besarnya fluks magnet berubah berkali-kali lipat. Karena transformasi medan magnet, Arus induksi yang besar dan arahnya bervariasi akan dihasilkan dalam kumparan dan dialirkan oleh kumparan stator.
Untuk melindungi peralatan listrik dan menjaga pengoperasian normalnya, arus yang dihasilkan oleh generator juga perlu diatur dan dikendalikan oleh regulator, dll.