Saat ini, sebagian besar genset umum menggunakan sambungan kaku.
Setelah mesin diesel dan genset disambungkan, dipasang pada sasis yang sama, kemudian dilengkapi dengan berbagai sensor pelindung sehingga membentuk genset diesel. Melalui sensor pada genset, status pengoperasian unit dapat ditampilkan secara intuitif kepada operator. Karena genset diesel memiliki sensor tersebut, operator dapat menetapkan batas atasnya. Ketika nilai batas ini tercapai atau terlampaui, sistem kendali akan memberikan alarm terlebih dahulu. Jika operator tidak mengambil tindakan saat ini, sistem kendali akan menghentikan unit secara otomatis. , genset diesel yang kami produksi mengadopsi metode ini untuk melindungi diri mereka sendiri. Sensor berperan menerima dan memberi umpan balik berbagai informasi. Yang sebenarnya menampilkan data ini dan menjalankan fungsi proteksi adalah sistem kendali genset diesel. Panel kendali umumnya dipasang pada genset, disebut dengan panel kendali ransel. Beberapa ditempatkan sebagai layar terpisah. Di ruang operasi disebut panel kendali terpisah. Panel kontrol terhubung ke generator dan sensor melalui kabel, dan masing-masing menampilkan parameter kelistrikan dan parameter pengoperasian mesin diesel. Selain itu genset juga memiliki sasis, kopling, radiator, tangki bahan bakar, bahkan ada pula yang dilengkapi dengan knalpot dan penutup luar.
