Beberapa pengguna akan mengalami konsumsi bahan bakar yang berlebihan selama penggunaan generator diesel, tetapi mereka tidak tahu mengapa. Selanjutnya, mari kita analisis beberapa situasi bersama-sama.
1. Ketika ditemukan bahwa generator diesel mengonsumsi terlalu banyak oli, Anda perlu memeriksa terlebih dahulu apakah bodi, penutup ruang roda gigi, pelat besar di sisi roda yang berjalan, penutup belakang, penutup, dan sambungan lainnya bocor oli. Jika unit bocor oli, Anda harus memperhatikan apakah gasket pada setiap sambungan utuh dan apakah sekrup penghubung setiap bagian longgar. Gasket yang rusak harus diganti dan baut yang longgar harus dikencangkan dengan torsi yang ditentukan. Jika bagian-bagian di atas pada dasarnya normal dan kebocoran oli berada di posisi rangka, casing oli harus diperiksa. Bagian pemeriksaan utama berada di ujung depan sisi casing oli di sisi yang sama dengan roda yang berjalan. Sebagian besar waktu, roda yang berjalan ditarik oleh sabuk-V dan bergesekan dengan besi sudut rangka yang melindungi casing oli untuk waktu yang lama. Casing oli aus hingga membentuk celah, yang mengakibatkan kebocoran oli.
2. Keausan normal yang disebabkan oleh penggunaan generator diesel dalam jangka panjang atau keausan abnormal yang disebabkan oleh perawatan yang tidak tepat akan menyebabkan goresan memanjang pada liner silinder mesin diesel, dan diameter silinder serta celah sisi piston akan melebihi nilai yang ditentukan, yang akan mengurangi gaya dukung cincin piston, sehingga mengakibatkan pengikisan oli yang tidak bersih. Atau karena pegas torsi pendukung di dalam cincin oli terputus pada posisi pembukaan cincin oli, oli tidak terkikis dengan bersih dan ikut terbakar, sehingga mengakibatkan gejala konsumsi bahan bakar yang serius, yang terwujud sebagai kesulitan dalam menghidupkan mesin diesel, asap biru yang jelas dari pipa knalpot, dan semprotan oli yang serius dari respirator. Selain itu, ketika piston seharusnya berada di sisi atas, karena arah yang berlawanan selama perakitan, ruang bakar akan berada dalam keadaan terbalik. Meskipun tidak akan memengaruhi penyalaan mesin diesel, konsumsi bahan bakar akan cukup serius, dengan konsumsi bahan bakar harian sekitar 0,5 kg.
Ketika suhu turun tiba-tiba, suhu medium diesel lebih rendah dari titik filter dingin, dan viskositas akan terjadi, dan kecepatan pengisian ulang akan menurun; medium kental menyebabkan genset diesel tidak dapat diangkut secara normal, dan tidak akan dapat masuk ke mesin setelah melewati filter diesel, sehingga mengakibatkan kesulitan dalam menghidupkan mesin diesel. Metode biasa menambahkan kapas isolasi tidak disarankan di lingkungan dingin. Penggunaan isolasi pemanas listrik dapat mengatasi masalah media kental. Dengan memasang perangkat isolasi pemanas listrik pada pipa diesel, suhu diesel yang ditambahkan ke tangki bahan bakar lebih tinggi dari titik filter dinginnya, menjaga transmisi diesel normal, dan juga dapat meningkatkan efisiensi pengisian bahan bakar throttle di lingkungan suhu rendah sampai batas tertentu, secara efektif mengatasi masalah kesulitan menghidupkan mesin diesel.
Di atas adalah tentang "Konsumsi bahan bakar generator diesel melonjak, dan badan pesawat harus diperiksa secara rinci". Apakah Anda memahaminya? Jika Anda ingin tahu lebih banyak, silakan hubungi kami. Saya harap konten di atas akan membantu Anda. Terima kasih atas kesabaran Anda. Sampai jumpa di lain waktu.
