Perawatan mesin diesel

Untuk memperpanjang masa pakai mesin diesel, perlu dilakukan penguatan pemeliharaan terhadap ketiga jenis filter: filter udara, filter oli pelumas, dan filter bahan bakar selama penggunaan, agar fungsinya dapat berjalan maksimal.
Saat memasang filter udara, jangan lewatkan, terbalik atau salah pasang gasket penyegel dan pipa penghubung karet, dan pastikan kekencangan setiap penyematannya. Filter udara wadah debu kertas yang digunakan perlu dibersihkan dari debu setiap 50-100 jam pengoperasian. Gunakan sikat lembut untuk membersihkan debu permukaan. Jika waktu pengoperasian melebihi 500 jam atau rusak, maka harus diganti tepat waktu. Gunakan filter udara penangas minyak. Setiap 100-200 jam pengoperasian, bersihkan elemen filter dengan solar bersih dan ganti oli pelumas di dalamnya. Jika elemen filter rusak, maka harus segera diganti. Perhatikan penambahan pelumas sesuai ketentuan pada saat penggunaan. Minyak.
Jika filter oli pelumas tidak dirawat pada saat mesin diesel sedang digunakan, maka elemen filter akan tersumbat, tekanan oli pelumas akan meningkat, katup pengaman akan terbuka, dan oli pelumas akan mengalir langsung ke saluran oli utama. , yang akan meningkatkan keausan permukaan pelumas dan mempengaruhi masa pakai mesin diesel. Oleh karena itu, filter oli pelumas harus dibersihkan setiap 180-200 jam pengoperasian. Jika ditemukan rusak sebaiknya segera diganti untuk mencegah kotoran masuk ke permukaan pelumas. Jika mesin diesel digunakan pada musim yang berbeda, permukaan bak mesin dan pelumas juga harus dibersihkan. Caranya adalah dengan menggunakan campuran minyak pelumas, minyak tanah dan solar sebagai minyak pencuci. Setelah minyak pelumas keluar, minyak pencuci dapat ditambahkan untuk pembersihan. Kemudian, mesin diesel berjalan pada kecepatan rendah selama 3-5 menit. Kuras semua minyak pencuci dan tambahkan minyak pelumas baru.
Berbagai filter bahan bakar dalam sistem pasokan bahan bakar harus dibersihkan dari kotoran atau diganti setiap 100-200 jam pengoperasian, dan tangki bahan bakar serta saluran pipa minyak harus dibersihkan secara menyeluruh. Khusus untuk sistem common rail yang dikontrol secara elektronik, karena injeksi presisi bertekanan tinggi, sistem bahan bakar memiliki komponen presisi tinggi dan celah pemasangan yang kecil, sehingga memerlukan persyaratan yang lebih tinggi pada efisiensi filtrasi dan efisiensi pemisahan air pada filter bahan bakar. Pemisah minyak-air tingkat pertama dan filter halus diesel tingkat pertama memerlukan efisiensi pemisahan air lebih besar dari 95% dan efisiensi penyaringan partikel 3-5 mikron lebih besar dari 98,6%. Seperti BOSCH, Luber Finder, Fleetguard, Mann-Hummel, Parker, dll. Di China, ada DIFITE, dll. Selama perawatan harian, Anda harus sangat berhati-hati. Jika Anda menemukan kelainan atau jarak tempuh dan waktu telah mencapai spesifikasi mesin, Anda perlu menggantinya tepat waktu. Saat mengganti oli selama peralihan musim, seluruh bagian dari seluruh sistem pasokan bahan bakar harus dibersihkan. Bahan bakar diesel yang digunakan harus memenuhi persyaratan musiman dan menjalani proses sedimentasi dan pemurnian selama 48 jam.